Литейно-механический завод в Нязепетровске: от истоков металлургии до лидера краностроения

Литейно-механический завод, Нязепетровский филиал, представляет собой уникальное промышленное предприятие в городе Нязепетровске. Его история берет начало в 1747 году, когда купец П. И. Осокин основал чугунолитейный и железоделательный завод. С 1949 года начался современный краностроительный этап, определивший судьбу предприятия на десятилетия вперед. Сегодня это производство является важнейшим звеном в обеспечении строительной отрасли России надежной подъемной техникой.

Современная производственная линейка

В наши дни ООО «Литейно-механический завод» выпускает широкую линейку крановой техники. В ассортименте представлены верхнеповоротные безоголовочные башенные краны серии TDK грузоподъемностью от 8 до 16 тонн, а также краны SMK-10.200 с оголовком до 10 тонн. Для частного строительства подходят быстромонтируемые краны до 5 тонн (SMK-5.66, SMK-3.33). Для масштабных инфраструктурных проектов созданы краны повышенной грузоподъемности до 40 тонн, например, TDK-40.1100. Кроме того, предприятие производит портальные и козловые краны для промышленных и складских комплексов. Для поддержания бесперебойной работы столь сложного оборудования часто требуется профессиональное изготовление деталей на заказ, что позволяет оперативно восстанавливать узлы и продлевать срок службы техники.

Достижения и место на рынке

Литейно-механический завод гордится своими достижениями. В 2014 году здесь было произведено 176 башенных кранов. Сегодня это предприятие остается единственным в России производителем быстромонтируемых кранов, что подчеркивает его уникальную технологическую компетенцию. Завод входит в состав группы компаний «Крановые технологии», и с 2 июня 2015 года продукция реализуется под авторитетным брендом GIRAFFE.

История предприятия: Металлургические истоки

История ЛМЗ началась в 1747 году на Среднем Урале, на левом берегу реки Нязя, где был основан чугуноплавильный завод, впоследствии ставший Нязепетровским металлургическим заводом. Вокруг него вырос город Нязепетровск. В годы Гражданской войны завод был разрушен, его восстановление продолжалось до 1929 года. В 1930 году ему присвоили имя М. И. Калинина. Во время Великой Отечественной войны рабочие героическим трудом ковали победу: коллективом выпущено более миллиона подводных мин и боеприпасов, за что в 1943 году завод получил благодарность от Государственного Комитета Обороны СССР.

Эпоха строительных машин и краностроения

С окончанием войны, в 1945 году, завод начал специализироваться на производстве строительных машин: камнедробилок, гравиемоек, пескомоек и растворомешалок. Также здесь выпускались бетононасосы и протяжные станки. С этого периода он стал называться Нязепетровским заводом строительных машин (НЗСМ). За трудовые успехи в годы войны завод награжден Орденом Трудового Красного Знамени. В 1947 году НЗСМ получил энергетическую базу от Челябинской ГРЭС и стал наращивать темпы производства. За период с 1947 по 1965 год выпуск продукции вырос в 8 раз.

С 1949 года начался краностроительный этап с выпуска кранов модели Т-73. В 1955 году начали выпускаться башенные самомонтирующиеся краны с электроприводом. С 1967 года основной специализацией стало производство башенных кранов (КБ-160.2 и КБ-160.4). К началу 80-х годов ежегодный выпуск составлял порядка 400 кранов, почти по одному в день.

Перестройка и современное возрождение

Распад СССР тяжело ударил по строительной отрасли. Завод был приватизирован и переименован в Нязепетровский краностроительный завод (НКСЗ), но в тяжелое время 90-х он выжил и избежал банкротства. В 2001–2003 годах завод прошел процедуру банкротства, после чего был налажен выпуск кранов КБ-408.21, КБ-403Б и кран-погрузчика КБ-578. В 2006 году предприятие прошло сертификацию по системе качества ГОСТ Р ИСО 9001:2001.

В 2007 году было выпущено 252 единицы техники, что составило 47,5% отечественного производства башенных кранов. После кризиса 2009 года, в феврале 2010 года, активы компании были выкуплены ООО «Литейно-механический завод». Это дало мощный толчок развитию: были освоены безоголовочный кран TDK-10.215 и первый российский быстромонтируемый кран SMK-5.66. В 2011 году наладили выпуск кранов-погрузчиков TDKP-10.300, а в 2012 году в серию пошли TDK-8.155 и SMK-3.33. Сегодня завод продолжает уверенно завоевывать рынок, предлагая инновационные решения под брендом GIRAFFE.